Je m'appelle Cindy Souan, je suis prévisionniste au Service météorologique et climatique national de Toulouse.

Donc je suis prévisionniste, donc ma tâche principale c'est de faire des bulletins météo et océanique sur des zones larges autour de la France à destination des usagers de la mer, des bateaux principalement. Pour élaborer ces bulletins, on utilise des données, des modèles météo, des données sur le vent, des données sur l'état de la mer, des données sur la visibilité et des données sur le temps sensible. C'est-à-dire, le matin, pendant deux heures, on va analyser la situation, on va regarder tout un tas de modèles météo.
Un modèle, on peut visualiser ça comme une grosse équation qui parle d'un état initial avec des observations. La base de la prévision, c'est l'observation. Et cet état initial, par l'intermédiaire de cette grosse équation, il va arriver à un état final. Et nous, ce qu'on visualise, c'est l'état final. Chaque pays presque a son modèle. On va aller comparer le matin quand on arrive, on va voir s'il y a beaucoup de différences. S'il y a beaucoup de différences, il va falloir faire un choix. Et on se fait une idée de la trajectoire la plus probable à suivre pour les prochains jours. Et en fonction de cette idée, on construit nos bulletins. Et voilà, c'est des prises de décision en fonction de toute cette analyse en amont.

Moi, je suis chargée de décrire la météo sur ces quatre zones, et les cinq zones de la Manche et de la Mer du Nord, jusqu'à Tamise. Et je suis aussi cheffe-prévisionniste marine, donc j'ai en charge une équipe de trois personnes. Donc en charge d'anticiper des vigilances vague-submersion sur la métropole. Donc quand la mer en vient à submerger les terres. C'est un encadrement technique. Donc chaque personne a son rôle, chaque personne a ses tâches. Et en cas de situation particulière, de situation à enjeu, de trajectoire particulière qu'il faut prendre plutôt qu'une autre, c'est mon rôle de cadrer l'équipe. Et en parallèle de toutes ces tâches que j'ai énoncées depuis le matin à 7 heures, qui sont très rythmées et très cadrées au niveau timing, on a les urgences à gérer.

Oui, donc c'est Météo France. Je vous rappelle par rapport à la dérive, en fait j'ai eu deux mails.

Et les urgences, c'est des dérives d'hommes à la mer. Les hommes à la mer ont à peu près 20 minutes pour réagir et envoyer les résultats. On a les dérives de bateaux à la mer, de matériel militaire et de pollution marine.

Ok, ça marche. Bon, en tout cas, je vous ai fait la directe et la rebours, je la fais dans la soirée.

Alors les prévisionnistes, on dit qu'ils font des vacations. Donc une vacation, c'est 7 heures-19 heures. Donc on commence à 7 heures- 19 heures et on fait des nuits, on fait des week-ends, on fait des jours fériés. Parce que tout simplement, la vie de la météo, ça ne s'arrête jamais. Donc ça peut paraître quand même assez important la charge de travail. Mais au final, finalement en trois jours, on a fait nos 35 heures et plus quoi. Ça a des avantages et des inconvénients.

Bon, alors allons-y. C'est une situation quand même calme, sans enjeu à la marine. C'est piloté par le minimum au large de l'Ireland, avec à l'avant une perturbation, la perturbation G.

J'ai fait trois ans à l'école de la météo, classiquement comme une école d'ingénieur normale. Et à l'issue de ces trois ans, vu que j'étais fonctionnaire, j'ai été employée dans l'organisme public dans lequel je suis actuellement.

Bonne fin de vac' à tous. Au revoir.

Ce que j'aime dans mon métier, c'est principalement être au cœur de l'action, avoir l'impression de se sentir utile. C'est aussi toutes les perspectives que ça peut m'ouvrir. Et là, je suis suppléante pour partir 13 mois en Terre Adélie, donc en Antarctique, en tant que chef de station météo. Et donc ça, c'est un rêve de gamine. J'ai vraiment toujours apprécié les pôles. Ça m'a fait rêver. J'ai eu plein de bouquins sur les explorateurs. Et là, ça lie ma passion de base et avec mon métier. Et voilà, j'aime bien.