Bonjour, je m'appelle Thomas et je suis Ship Manager ou bien aussi appelé Shipplanner depuis maintenant 7 ans. Un shipplanner est responsable de l'organisation du chargement des conteneurs à bord des navires, ainsi que de toutes les procédures de manutention. Nous recevons toutes les informations relatives à l'escale d'un navire, tels que ses horaires d'arrivée, le nombre de grues disponibles à quai, ainsi que les tirs en eau et d'air maximum du terminal. Nous devons réaliser un plan de chargement pour chaque navire à chaque escale, en collaboration avec le second capitaine du navire, et le terminal. Dans la même mission, il y a un véritable enjeu d'optimisation. Nous devons nous assurer de remplir le navire au maximum à la fin de sa rotation en permettant de garder une bonne manœuvrabilité du navire et en optimisant les temps d'escale. J'ai comme mission de vérifier la bonne stabilité du navire, vérifier sa vitesse, sa consommation de carburant, ses horaires et aussi répondre aux demandes de chargement de cargaison spéciale. Nous devons également fréquemment réaliser des simulations pour un éventuel prochain navire ou bien pour vérifier si le fait d'omettre un port peut être bénéfique au reste de la rotation. Pour assurer la sécurité de l'équipage, des équipes portuaires ainsi que des marchandises, nous devons être très attentifs lors de l'établissement du plan de chargement à l'emplacement des conteneurs de cargaison spéciale tels que les conteneurs dangereux, les conteneurs frigorifiques ou bien les marchandises qui dépassent les dimensions spéciales des conteneurs. Nous avons une grande responsabilité et nous devons savoir gérer les urgences, mais une chose est sûre, on ne s'ennuie jamais. Moi, ce qui me passionne dans mon métier, c'est travailler en direct avec les navires, le rapport à la mer et pouvoir communiquer et travailler avec des gens du monde entier. Dans mon travail, je suis en contact avec l'équipage et le second capitaine de chaque navire dont j'ai la responsabilité. Je suis aussi en contact avec les services commerciaux, les agents, le planeur du terminal. C'est donc un vrai travail d'équipe. La communication est essentielle et on se doit de savoir parler anglais. Pour devenir ship planner, je pourrais conseiller de faire la marine marchande afin d'avoir une première expérience dans le domaine maritime.