Ingénieur d'armement maritime - OnisepTV : l’information pour l’orientation en vidéo
Ingénieur d'armement maritime
Métiers
Bonjour, je m'appelle Loïc, je suis ingénieur d'armement depuis un peu plus d'un an. Mon rôle en tant qu'ingénieur d'armement est de m'assurer du bon entretien des navires. Dans ce métier, la connaissance du monde maritime est importante. Il faut maîtriser la réglementation ainsi que les différents systèmes techniques afin de pouvoir suivre la maintenance et la réparation des navires. Je supervise tous les travaux d'entretien réalisés par l'équipage et les différents techniciens. afin de garder le navire en bonne condition. Ce métier amène à voyager à l'étranger pour suivre les navires. C'est donc important de maîtriser plusieurs langues, comme par exemple l'anglais et l'espagnol. Pour ma part, j'interviens sur les ferries, mais un ingénieur à un moment peut être amené à intervenir sur tout type de bateaux, comme les cargos, les paquebots ou les porte-conteneurs. Il faut être capable de comprendre les différents systèmes du navire comme la propulsion, la production électrique ou la climatisation par exemple. Il faut être capable de répondre rapidement à des situations d'urgence comme les avaries. L'ingénieur d'armement valide les demandes de l'équipage pour les travaux de maintenance et de maintien en conformité aux normes. Concrètement, cela passe par la commande de pièces de rechange et l'organisation d'interventions à bord. Cela nécessite une bonne capacité d'analyse. Il faut avoir un esprit d'initiative afin de proposer des améliorations dans le maintien en condition des navires. Dans ce métier, on ne travaille pas seul, on fait tout en coopération avec l'équipage. Il y a beaucoup d'entraide et de bienveillance. Cela implique une bonne aisance relationnelle, de la communication et aussi du leadership. Mon travail est de suivre les activités de maintenance et de réparation, notamment sur les questions de planning. L'une des choses qui me plaît dans ce métier, c'est que chaque jour est différent.
Véritable couteau suisse sur un navire, Loïc s'assure du bon entretien des bateaux. Il faut maitriser aussi bien des connaissances maritimes que techniques pour réparer efficacement les navires et superviser le travail de maintenance de l'équipage.
Vidéo publiée en juin 2026
Cela peut vous intéresser
Shipplanner ou agent de planification maritime
Thomas est un spécialiste de l'organisation. Il réfléchit à la répartition des marchandises sur le navire afin de gérer au mieux le poids et la stabilité du bateau. Il doit aussi gérer le chargement et le déchargement des marchandises en prévoyant les moyens humains et logistiques adéquats.
Lieutenant polyvalent
Eva est l'oeil d'aigle d'un bateau. Elle s'assure du bon fonctionnement des parties mécaniques et électriques du bateau. En cas de mauvais fonctionnement, c'est elle qui en fait également la maintenance.
Capitaine de bateau à propulsion électrique
Charlène est capitaine de navire. Son rôle est d'assurer la navigation de son bateau et le transport des passagers. A la tête d'un équipage, elle doit aussi gérer ses matelots à bord.
Matelot
Antonin est quotidiennement à bord d'un bateau assurant le transport de passagers ou de marchandises. Il participe aux manoeuvres et à l'entretien du navire. En cas de panne, c'est aussi lui qui est responsable des petites réparations.
BAC PRO Electromécanicien marine
Généraliste, le mécanicien marine touche à tout ce qui concerne la mécanique à bord des navires : hydraulique, pneumatique, usinage, moteur diesel, électricité etc. afin de pouvoir à tout moment dépanner toute installation à bord et en particulier le moteur. Une formation qui représente un bon compromis pour ceux qui aiment...
CAP maritime
Les élèves apprennent à tenir la barre d'un navire, à faire du matelotage (réparation de filets, de câbles et de cordes, de la peinture...), un peu de mécanique, les techniques de pêche... Ils ont, bien sûr, des cours de sécurité. Après le CAP ils navigueront sur des bateaux de pêche ou de commerce de la marine marchande.
Skipper
Piloter des voiliers de 25 m de long, transporter des passagers, pratiquer le charter, le convoyage... voilà les activités du skipper.
Bac pro Conduite et gestion des entreprises maritimes option commerce
Pour l'élève qui veut travailler dans la plaisance professionnelle, "avoir un bateau, emmener des gens en mer", ce Bac Pro propose de s'initier à la manoeuvre d'un navire sur des simulateurs. On y apprend les règles de navigation, la conduite, l'entretien des machines et aussi la gestion...
Bac pro Transport fluvial
Le titulaire de ce bac pro est formé à la conduite des bateaux de transport de marchandises ou de passagers, il occupera dans un premier temps un poste de matelot avant d'être aux commandes du bateau.Le temps était idéal ce jour-là pour naviguer sur le Magellan, le bateau-école. A bord, depuis la cabine de pilotage, les élèves se...
Bosco
Le bosco ou agent de surveillance assiste les usagers du port et les services techniques sur demande d'intervention. Il est susceptible d'assurer les opérations de pompage et de remorquage des bateaux.
BAC PRO Maintenance nautique
En Bac Pro, les élèves apprennent à réaliser des diagnostics de panne sur des moteurs in-bord ou hors-bord de bateaux de plaisance ou de petite pêche. Au programme également, de l'électricité, de la gestion et du dessin industriel. Ces professionnels n'embarquent pas sur les navires mais travaillent dans les ports ou sur les bateaux...
Garde-côtes
Dans des brigades nautiques, des douaniers sont chargés de contrôler les bateaux navigant pour vérifier qu'ils sont en règle au niveau fiscal et qu'ils ne transportent pas de marchandises de fraude.
Dans mon entreprise de transport maritime écologique
Jean a co crée et dirige aujourd'hui une entreprise de transport maritime éco responsable. Leur projet est de construire des navires plus efficaces et plus propres, dont un voilier, qui utilisera la vent comme source d'énergie principale. Pour cela, il est notamment appuyé de Guilhem, responsable technique,...
Capitaine de la marine marchande
L'officier de la marine marchande assure la navigation, dirige son équipe et gère des opérations commerciales. Il veille à la sécurité du bateau. Une polyvalence qui lui ouvre un vaste choix de carrières.
Charpentière navale
Alliant son amour pour le bois et sa passion pour la mer, le charpentier de marine travaille sur la construction, la réparation ou la restauration de bateaux traditionnels.
Matelot
Le navire à quai, le matelot est chargé d'effectuer les chargements du navire. En mer, il assure des quarts passerelle à la barre sous les ordres du commandant et des lieutenants. Il fait également des rondes de sécurité et s'occupe de l'entretien du navire.
Patron pêcheur
Pêcher, c'est vivre au rythme des marées, au rythme du poisson aussi, c'est vivre dehors, dans le froid, la pluie, le vent. C'est aussi vendre les produits de sa pêche pour le patron pêcheur, qu'il travaille à son compte, comme artisan, ou comme salarié d'un armateur.
Menuisier d'agencement nautique
Le métier de Jordi consiste à fabriquer et à assembler des meubles en bois dans un bateau.
Batelier fluvial
Les bateliers (aussi appelés mariniers) sont des amoureux des fleuves. Tour à tour techniciens, commerçants et gestionnaires, ils transportent des passagers ou des marchandises. Un métier entre tradition et modernité.
Les Métiers Animés : Agent / Agente de maintenance nautique
L'agent ou l'agente de maintenance nautique intervient sur tous types d'embarcations : bateaux de pêche, de plaisance, de la marine marchande ou de la défense nationale. Il faut veiller au bon fonctionnement du navire : réparations mécaniques, contrôle et réglage des appareils de navigation ou encore...
Guillemette, officier responsable de la navigation et des opérations maritimes
Guillemette est enseigne de vaisseau de 1ère classe, responsable de la navigation et des opérations maritimes sur le porte avions Charles De Gaulle. Son métier consiste à assurer la bonne conduite de la navigation du bâtiment et le déroulement des opérations aériennes.
Ismaël, quartier-maître mécanicien naval
Ismaël est quartier maître de 2nde classe mécanicien naval à bord d'un sous marin. Il s'occupe de la mise en œuvre tactique des armes, notamment en soute où il prépare l'armement des torpilles. Un métier qui exige concentration et vigilance.
Responsable commercial
Adrien est responsable commercial dans une entreprise de transport maritime écologique. Son rôle est de trouver des nouveaux clients, pour pouvoir développer les projets de son entreprise. Pour cela, il doit les convaincre de l’utilité du service qu’ils développent, les rassurer sur l’avancée des projets et leur fiabilité.
BTS conception et industrialisation en construction navale
Ce BTS préparent les étudiants à participer à la construction de toutes sortes de navires : paquebots, bateaux de plaisance et de courses au large, sous-marins, cargos, plates-formes off-shore... Au programme : étude des structures des navires, des matériaux, la stabilité, les équipement, les engins de...