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Encadrer une équipe de production, ça veut dire participer à leur formation, à leur évolution, À leur mobilité, et régler tous les problèmes humains.
Mon job, c'est de comprendre ce que veut le client et de le réécrire de manière compréhensible pour les développeurs.
Ce que j'aime dans mon métier, c'est de résoudre les problèmes.
Un ingénieur de recherche, c'est un peu un Géotrouvetou. C'est moi qui conçois l'instrument, qui l'assemble, qui le teste.
Il se distingue par sa double compétence : doué pour la négociation commerciale, il connaît parfaitement les produits qu'il vend. Spécialiste du sur-mesure, il adapte son offre et ses services aux besoins de son client.
Je fais l'interface entre chaque maillon de cette filière, de l'éleveur au fabricant d'aliments, les abattoirs et l'enseigne de la grande distribution.
Faire respecter les réglementations sur la pollution émise par les entreprises tout en préservant leur production et leur rentabilité, tel est le défi que doit relever l'ingénieur environnement.
Il y a un petit coup de poker à faire certains essais et à voir si son intuition était bonne.
L'international...j'ai travaillé sur un projet de pont suspendu en Allemagne, un projet de métro aux Philippines, c'est cette richesse-là que j'apprécie dans ce métier.
L'objectif numéro 1 de la logistique dans la construction automobile est le non-arrêt d'une chaîne de fabrication, la production doit toujours être assurée.
