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GARDE-CÔTES

Dans des brigades nautiques, des douaniers sont chargés de contrôler les bateaux navigant pour vérifier qu'ils sont en règle au niveau fiscal et qu'ils ne transportent pas de marchandises de fraude.

UNE VIDÉO PRODUITE PAR

Je suis contrôleur des douanes à la brigade des surveillances nautiques. Et mon rôle, nous sommes actuellement 7 personnes à la brigade. Il y a 4 marins, 1 mécanicien, 1 chef de bord et mon rôle à moi, c’est adjoint au chef de bord. Je suis chef de bord à la mer lorsque le commandant n’est pas là. La douane a des missions très vastes et très variées. On peut être amené à travailler sur les contrôles de travail clandestin, des skippers non déclarés. On peut être là aussi pour fouiller les bateaux évidemment pour les marchandises de fraude telles les stupéfiants, ou les cigarettes, l’alcool et autres. Lors d’un contrôle en mer, on commence bien évidemment par se présenter auprès des personnes. Vérifier qu’ils sont bien légitimes à bord de ce bateau, soit ils en sont les propriétaires, les locataires ou alors on leur a prêté. Ensuite, on vérifie que le bateau est en règle au niveau fiscal, c’est notre première mission et dès lors que tout ça est bien en règle, bien cadré, à ce moment là on s’intéressera plus particulièrement aux marchandises transportées par les bateaux. Mon métier, ma principale activité, c’est de contrôler les marchandises de fraude sur les bateaux en mer ou à quai et aussi la fiscalité des navires. On part le matin et on sait pas sur qui on va tomber. Chaque jour est différent. Les contraintes du métier sont bien sur les contraintes météorologiques, évidemment je viens d’en parler, mais aussi les contraintes familiales. Il faut être prêt à comprendre que si vous trouvez lors d’un contrôle une marchandise de fraude, quelque chose qui ne va pas ou vous faîtes un sauvetage. Au lieu de rentrer à la maison à 20 heures, vous pouvez très bien rentrer à la maison que le lendemain matin à 8 heures ou même dans la nuit à 2 heures du matin. Il faut être prêt à assumer ça au niveau personnel et familial surtout. J’ai commencé agent de constatation, concours niveau BEPC et je suis actuellement contrôleur, niveau bac, en instance de passer un concours contrôleur principal, niveau bac plus, mais pas catégorie A niveau licence, pas encore.