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AGENT DE SÛRETÉ AÉROPORTUAIRE

Assurer les meilleures garanties de sûreté sur l'aéroport et dans les airs, voilà la mission de cet agent. Derrière un scanner, il scrute le contenu des bagages, il procède aussi au  traitement  des passagers. Vigilance, souplesse et en même temps fermeté vis-à-vis des passagers sont nécessaires.

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Bonjour, je m'appelle Christian. Je suis opérateur de sûreté aéroportuaire depuis bientôt 4 ans. La journée d'un opérateur de sûreté démarre par un émargement au bureau du chef d'équipe, où on prend connaissance des différentes notes de service et autres procédures émergeantes. Ensuite, on se rend sur notre poste sur lequel on est affecté. On émarge également sur le cahier du poste. On prend connaissance des consignes du chef de poste avant d'évoluer vers les différentes tâches. A savoir, soit être derrière l'écran de la machine à rayons X pour contrôler les imageries scanner. Soit, être à la fouille bagages et aider l'agent qui est situé derrière l'écran. Soit, être derrière les portiques et s'occuper du traitement des passagers à savoir par des palpations ou par l'usage de magnétomètres, à savoir des détecteurs de masse métallique portatifs. La dernière tâche est l'accueil des passagers et la dépose bagages. On positionne de façon adéquate le bagage du passager sous le tapis de la machine à rayons X. Le fait de tourner sur le poste, c'est le côté un peu vivant. En fait, on ne reste pas dans une monotonie au niveau des tâches. C'est vraiment un travail d'équipe dans le sens où tous les postes sont quasi dépendants l'un de l'autre. Ce que j'aime dans ce métier, c'est la dynamique des tâches. On n'a jamais le temps de s'ennuyer d'ailleurs. Et le fait surtout qu'on est de réelles perspectives d'évolution professionnelle. Le traitement des passagers implique un esprit commercial, le sens du service, c'est-à-dire être à l'écoute du passager. Surtout être souple et ferme quand il le faut.